三軌受流器

受流器工作原理、設計思路

        受流器通過受流滑靴與供電軌（三軌）實時動態接觸，由供電軌與受流滑靴耦合將電能傳遞到擺臂，然后通過電纜引入車輛熔斷器箱進入用電設備；受流型式主要有上部受流、下部受流、側部受流幾種方式。

        受流器按主絕緣形式可以分為背板絕緣、擺桿絕緣兩種；按脫靴方式可分為：無脫靴操作、手動脫靴、電動脫靴、氣動脫靴、手動氣動聯動脫靴五種；同時，脫靴狀態可分為有位置檢測和無位置狀態檢測；按熔斷器箱布置位置可分成整體式受流器和分體式受流器。

受流器產品技術標準及在行業的領先程度

1、中通電氣對國內外技術資源整合，與國防科大、中南大學、北交大、西南交大等涵蓋車輛工程、鐵道工程、動力學、機械、電力、計算機科學技術、高分子復合材料等各方面專家合作研發；
2、三軌受流器在國內及國際上沒有統一標準，中通電氣作為國標第一起草單位，起草制定《GB/T 32589-2016軌道交通 三軌受流器》國家標準，填補了受流器國標空白。
3、中通電氣對軌道交通集電設備的原理、機構、試驗方法、部件、工藝等方面有完全知識產權，擁有十余項關鍵核心技術，并擁有國家專利。

受流器產品可靠性、可使用性、可維護性

        中通電氣受流器及牽引電機再制造產品通過了IRIS（國際鐵路行業標準） 認證，產品的設計規范與流程符合國際鐵路行業標準要求，其可靠性、可使用性、可維護性得到有效保障。